Відео

I did flush it three times and driving between each of them…372.000 Km right now and automatic trans is perfect👌

Interesante lo de la tapa del filtro, lo añadimos a la interminable lista de cosas que se pueden romper en estos coches. Gracias por tu aporte ✌️

Pues anulando EGR te quitas del medio también el termostato ese, que suele dar por saco. ITV ya te lo diré el año que viene…lo intentaré, pero imagino que se darán cuenta y me harán instalarla para poder pasarla.

Está explicado en la descripción del vídeo ✌️Gracias

Mil graciass 🫶

No, I never noticed any kind of condensation build up before or after repair. Thanks!

Yes, it feels like a newer engine, better turbo lag and acceleration.

Exactamente saludos tio sigue asin arriba los e39👍

Esta semana me pongo ya aponer al mio los tensores todos estoi viendo uno por detras d la aternador veremos aver como lo saco tiene dos tornillos creo 😅 bmg tio gracias por tus vidios

@@TheultimateDIYmachine Onde posso comprar o kit? podemos falar por whatsapp ou facebook? Tenho um problema e gostaria de uma opiniao do que pode ser

Hola! Esos amortiguadores estaban rondando los 300.000 Km de uso cuando se cambiaron…saludos 😉

Muchas gracias compañero, como siempre! ✌️

Yes, the program is BMW Scanner installed in my Laptopt (Windows System).

La verdad es que sí, hubo suerte 🍀 Ánimo con la restauración de esa máquina, a ver si no te da mucha guerra! Muchas gracias por las palabras de ánimo y por tu apoyo! 👋 Saludos

@@TheultimateDIYmachine Pues ya te iré contando mi experiencia, mañana ya empiezo a meter mano al motor. Ya te pasare alguna foto un saludo!!

Yes, of course ✌️

Thank You so much! ✌️

Enhorabuena por la adquisición, espero que lo disfrutes con salud! En breve subiré vídeo, gracias 🫶

Gracias

@@TheultimateDIYmachine una preginta que no tiene que ver con el video, no se si alguna vez has cambiado la prebomba de combustible del 30d, la he cambiado por la pierburg 7.50051.60.0 y hace un ruido que no veas… es normal?

@alejandrogarciadulgheriu1667 Nunca la he tenido que cambiar, no te puedo aconsejar al respecto, lo siento. Tengo problemas con el indicador del nivel del gasoil, pero imagino que será problema del aforador, aunque tengo que investigarlo.

I don’t think so, remember It’s a diesel engine 😅

@@TheultimateDIYmachine Yess, i have m57 on my 530D, but i looking your yellow pipe of fuel filter and he is shaking

@mr_ali3692 Probably engine mounts are saying goodbye, thanks

This car’s 2002 year. The proper sequence for tightening bolts is to start at the middle and spiral out.

My car is 2003 and i buy 2.0 mm… according to the bmw catalog. I haven't changed anything yet, that's why I'm asking...:)

This is the best daily driver I’ve ever owned!

@@TheultimateDIYmachine how's the gas mileage?

@DK-421 For my 530D auto is around 35 mpg for a manual you "should" get up to about 40. This will of course depend on the town/motorway split.

@@TheultimateDIYmachine thank you for the information. I wonder if anyone has tried swapping in the M57 that's in the 335D and other newer models into an E39. That would be amazing to see.

Se ponen así como prevención, de lo contrario podría cristalizarse el gasoil que llevan dentro al sacarlos de la cámara de combustión y dar problemas cuando se instalen nuevamente. También hay que numerarlos para instalarlos en la misma posición que iban, o tocaría reprogramar si los cambias de posición.

@@TheultimateDIYmachine tus tutos nos han ayudado a muchos que tenemos e39, de echo alguna vez los he compartido en un canal de whattsapp que tenemos de e39’s de toda españa

Al mio poco le queda de e39, rampa y toberas de 30d 204cv, bomba de altas de x6m50d, prebomba de 280lph, escape custom con valvulas…. Y un largo etc

@@tecnohome2.078 Me alegra mucho saber que he podido ayudaros y te agradezco enormemente que hayas difundido mis vídeos! 🫶

@@TheultimateDIYmachineen mi canal tienes un tuto de como instalar la pantalla android y el decodificador del canbus, es una maravilla en estos coches pudiendo codificar luces, hacer diagnosticos via can… un sin fin de opciones

You just can’t put 8.9 liters of fluid in this transmission without torque converter been emptied.

Yes, stock clutch. M54

Well, the mainly problems in the vacuum system are leaking, a bad pump, etc…a few more cm on a couple of pipes, I’d say that won’t cause any noticeable issues at all. Thanks for your support!

@@TheultimateDIYmachine thanks for the feedback. However, I still have the turbo operating at just around 3,000 revolutions per minute. If I slow down, I really have no power in the car…I've already checked everything and I don't understand what could be causing this...the turbo I know is ok!!

Bien visto, gracias! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

De momento está igual que recién restaurado. Gracias!

If you mean engine oil: 6,5 - 7,0 liters.

Pocas cosas, la verdad, estoy bastante contento con el resultado. Podría haberme ahorrado dos pilares, uno en cada lado menor del rectángulo, ya que podría haber omitido dichos pilares y ahí haber puesto placa de 7 metros de longitud, en vez de placa de 5 m + pilar + placa de 2 m. A lo mejor es algo más estético que económico, realmente, pero ahí lo dejo. La puerta de acceso si o sí corredera, ciega y automática. Yo es algo que quiero solucionar, porque la gente te “controla” (saben que estás dentro cuando no ven el candado por fuera); y a mí personalmente es algo que me fastidia bastante. También bien ajustada al suelo, que no entren ratas ni otros animales indeseados, dentro de lo posible. Espero haberte ayudado, un saludo!

Mucho gracias

Yes I know 😁, I’m removing fuel injectors because of that. I will show you in the next video, thanks!

Muchísimas gracias! Los E39 a ratos me encantan y en otros momentos los odio…ya me entiendes jaja 😉

@@TheultimateDIYmachine si jajaja cuando se ponen tontos… son pesados